15CrMoG高压合金管|美国牌号T12、P12，|日本牌号STBA22、STPA22
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钢铁行业:现货维持振荡,板块延续轮动
研报长江证券2016-09-13 14:15
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周期研判:现货短期回调程度有限,板材形势相对较好
本周期货延续跌势,并继续抑制现货表现,钢价综合指数环比下跌0.56%,其中长材下跌0.38%,板材下跌0.74%。受价格下跌导致下游观望情绪增强影响,本周沪终端线螺采购量环比下滑,由此造成贸易环节钢材库存继续增长1.50%,已为连续8周累积,其中长材上升2.87%,板材下降0.33%。不过,现货小幅下跌尚未影响钢厂盈利,本周考虑库存因素测算吨钢毛利螺纹、热轧分别为152元、343元,钢厂盈利面继续提升至82.21%。行业普遍盈利的局面使得钢厂开工仍在回升,本周163家钢厂粗钢产能利用率达到86.67%,逼近6月初高点87%。考虑到8月挖掘机销量同比增长44.9%、汽车产量同比增长26.81%,增速均环比明显回升,反映出当前钢材终端建筑、制造业需求总体依然不错,而9月传统旺季终端真实需求环比回落概率较小,叠加“运动式”限产延缓供给释放节奏且钢材库存绝对水平仍处低位,预计现货钢价短期回调幅度有限,其中,需求旺季时间延续更长且当前库存积累较少的板材形势相对较好。当然,需要注意的是,目前高炉产能利用率已超过15年同期水平且持续高盈利刺激高炉利用效率今非昔比,因此指望钢价继续超越前期高点也难度较大。
电商观点:电商板块整体回升,期待增值服务体系放量
本周钢铁电商板块跟随创业板企稳,其中欧浦智网涨幅较大,达2.72%。目前钢铁电商平台已到需增值服务体系逐渐贡献业绩阶段,随着年底钢价行情走弱,若有电商平台增值服务体系成功接力,则今年实现盈利的良好情况也有望延续。
价格判断:供需两端担忧未解,期货回暖仍需等待时机
由于需求缺乏中长期持续改善基础且受季节性停工束缚,市场对于年底钢材需求心存担忧,而供给侧改革短期即便影响产能也很难抑制产量,因此期货回暖仍待时机。不过,毕竟类似2015年惨烈格局短期重现概率不大,同时目前主力合约螺纹、矿石分别贴水3.18%、14.57%,而现货短期相对强势,因此,重仓做空黑色也不合适。建议关注结构性机会,包括空炼焦利润、择机高位空矿。
股票投资:板块弹性不如钢价,低位布局博弈轮动行情
股票并非仅受盈利影响,目前钢铁行业中期稳定预期与板块高估值抑制了股价弹性,导致板块行情与基本面走势独立,因此无论钢价涨跌,板块8月以来延续强势。不过,需要注意的是,股票投资催化剂虽可短期切换,但阶段性驱动力往往变化缓慢,因此,当前钢铁板块行情仍是轮动效应驱使下的交易性机会,建议低位布局,多做波段,推荐关注1)地处国改先锋地区的马钢;2)受益于集团资产证券化率提升的首钢;3)具有合并预期的河钢、新兴铸管、宝钢、武钢;4)低估值、具有业绩安全垫的方大特钢、大冶特钢;5)低估值、高弹性标的三钢、新钢;此外,具有转型预期的法尔胜、玉龙股份值得继续关注。
15CrMoG高压合金管是电力工业中广泛使用的钢种，在500℃-550℃使用具有较高的热强性能。当使用温度大于550℃，其热强性能显著降低。通常15CrMo钢主要用于蒸汽参数为510℃的高中压管道、导汽管，管壁温度为550℃的热器管等。
中文名
15CrMoG高压合金管
应 用
电力工业
温 度
500℃-550℃
蒸汽参数
510℃
目录
1. 1简介
2. 2重量计算
3. 3耐气蚀性
4. ?高压合金管牌号
5. ?力学性能
6. 4化学成分
15CrMoG高压合金管简介
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国外同类型钢种，有前苏联的15XM，美国牌号T12、P12，日本牌号STBA22、STPA22和德国牌13CrMo44
等。
15CrMoG高压合金管正常供货状态的显微组织为铁素体加珠光体，15CrMoG高压合金管在工作温度500℃-
15CrMoG高压合金管
550℃范围长期运行过程中，会产生珠光体的球化、合金元素在固溶体和碳化物间的再分配及碳化物相结构的改变，15CrMoG高压合金管的热强性能和力学性能随着珠光体球化程度和固溶体是合金元素贫化程度的加大而逐渐降低，以致材质渐趋劣化甚至失效。因此，长期以来15CrMoG高压合金管组织中珠光体球化程度常被广泛用于判定该类钢使用可靠性的重要判据之一。
15CrMoG高压合金管重量计算
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[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量）
15CrMoG高压合金管耐气蚀性
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在高速流动的液体的空化作用下，能耐气蚀的钢称为耐气蚀15CrMoG高压合金管。空化气蚀现象产生的原因是液体在流动过程中遇到分支、旋转或振动时，形成导致空穴或气泡产生的低压区，由于空穴的形成和破灭极其迅速，并产生强烈的冲击波。冲击波的强度和频次，在一个微小的低压区中，每秒可能有二百万个空穴破灭，它对材料的应变波的压力可达1.5GPa，因而致使15CrMoG高压合金管表面产生破坏。
在工程技术中，这种破坏现象在水轮机、泵以及船舶螺旋桨上经常发现。所以合理选择和设计耐气蚀钢是十分必要的。
许多经验表明，为使15CrMoG高压合金管具有耐气蚀性，15CrMoG高压合金管应具高的强度、硬度以及良好韧性与耐疲劳性的配合。
作为耐气蚀15CrMoG高压合金管基本采用铬和铬镍不锈钢。当钢中含铬12%～13%已有较好耐气蚀性能，并以碳强化提高其抗气蚀性，原捷克斯洛伐克在1931年已在水轮机叶片使用了含碳0.3%的铬13不锈钢、前苏联50年代亦采用了2Cr13不锈钢叶片，由于此类钢焊接性差，即使改用1Crl3不锈钢其焊接仍较困难。所以为了提高钢的强韧性、适应水轮机组大型化发展的要求，在原用钢类基础上降碳加镍已成为国际上耐气蚀15CrMoG高压合金管发展的共同趋势，20世纪50年代末期在水轮机上已应用含镍1%的美国CAl5不锈钢；随后进一步发展了以低碳马氏体为基体、含镍大于4%，并在回火后还含有部分逆变奥氏体的复相钢，因而大大改善了15CrMoG高压合金管的可焊性与韧性，瑞典包沃斯公司随之以2RM2及2RMo钢命名而使之商品化了。前苏联亦发展了一系列含铜钢种，如1978年兴建的萨彦舒申斯克水电站65/71万kw机组就应用了06Cr12Ni3Cu和00Cr12Ni3cu不锈钢转轮。此外，19840年联邦德国和日本亦分别发展了低碳16cr-5Ni、17Cr-5Ni-1Mo马氏体不锈钢，此类钢具有M+y+a三相组织，比13Cr-Ni4钢有较高的抗疲劳及焊接性能以及相近的抗气蚀；同样，中国在70年代为水电水轮机研制并采用了同类型ZGOCrl3Ni4Mo，、0Cr13Ni6Mo、G-817、s-135 马氏体高强不锈钢，使用效果良好。
在海水中，不锈钢具有极佳的耐气蚀能力，奥氏体不锈钢被推荐用于泵叶轮、船舶螺旋桨。如美国304和Carpenter20Cb3不锈钢则适用于制造海水泵、304钢广泛用于声纳圆顶。
15CrMoG高压合金管高压合金管牌号
15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10Cr
15CrMoG高压合金管力学性能
标准 牌号 抗拉强度（MPa） 屈服强度（MPa） 伸长率（%） 硬度
GB3087 10 335～475 ≥195 ≥24 /
20 410～550 ≥245 ≥20 /
GB5310 20G 410～550 ≥245 ≥24 /
20MnG ≥415 ≥240 ≥22 /
25MnG ≥485 ≥275 ≥20 /
15CrMoG 440～640 ≥235 ≥21 /
12Cr2MoG 450～600 ≥280 ≥20 /
12Cr1MoVG 470～640 ≥255 ≥21 /
12Cr2MoWVTiB 540～735 ≥345 ≥18 /
10Cr9Mo1VNb ≥585 ≥415 ≥20 /
ASME SA210 SA210A-1 ≥415 ≥255 ≥30 ≤143HB
SA210C ≥485 ≥275 ≥30 ≤179HB
ASME SA213 SA213 T11 ≥415 ≥205 ≥30 ≤163HB
SA213 T12 ≥415 ≥220 ≥30 ≤163HB
SA213 T22 ≥415 ≥205 ≥30 ≤163HB
SA213 T23 ≥510 ≥400 ≥20 ≤220HB
SA213 T91 ≥585 ≥415 ≥20 ≤250HB
SA213 T92 ≥620 ≥440 ≥20 ≤250HB
DIN17175 ST45.8/Ⅲ 410～530 ≥255 ≥21 /
15Mo3 450～600 ≥270 ≥22 /
13CrMo44 440～590 ≥290 ≥22 /
10CrMo910 480～630 ≥280 ≥20 /
15CrMoG高压合金管化学成分
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标准 牌号 化学成分（%）
C Si Mn P S Cr Mo Cu Ni V Al W Ti Nb N
GB3087 10 0.07～0.13 0.17～0.37 0.38～0.65 ≤0.030 ≤0.030 0.3～0.65 / ≤0.25 ≤0.30 / /
20 0.17～0.23 0.17～0.37 0.38～0.65 ≤0.030 ≤0.030 0.3～0.65 / ≤0.25 ≤0.30 / /
GB5310 20G 0.17～0.24 0.17～0.37 0.35～0.65 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.25 ≤0.15 ≤0.20 ≤0.25 ≤0.08
20MnG 0.17～0.24 0.17～0.37 0.70～1.00 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.25 ≤0.15 ≤0.20 ≤0.25 ≤0.08
25MnG 0.18～0.24 0.17～0.37 0.80～1.10 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.25 ≤0.15 ≤0.20 ≤0.25 ≤0.08
15CrMo 0.12～0.18 0.17～0.37 0.40～0.70 ≤0.030 ≤0.030 0.80～1.10 0.40～0.55 ≤0.20 ≤0.30
12Cr2MoG 0.08～0.15 ≤0.50 0.40～0.70 ≤0.030 ≤0.030 2.00～2.50 0.90～1.20 ≤0.20 ≤0.30
12Cr1MoV 0.08～0.15 0.17～0.37 0.40～0.70 ≤0.030 ≤0.030 0.90～1.20 0.25～0.35 ≤0.20 ≤0.30 0.15～0.30
12Cr2MoWVTiB 0.08～0.15 0.45～0.75 0.45～0.65 ≤0.030 ≤0.030 1.60～2.10 0.50～0.65 ≤0.20 ≤0.30 0.28～0.42
0.30～0.55 0.08～0.15 B 0.002～0.008
10Cr9Mo1VNb 0.08～0.12 0.20～0.50 0.30～0.60 ≤0.020 ≤0.010 8.00～9.50 0.85～1.05 ≤0.20 ≤0.40 0.18～0.25 ≤0.015
0.06～0.10 0.03～0.07
ASME SA210 SA210A-1 0.13～0.19 ≥0.1 0.45～0.65 ≤0.030 ≤0.030
SA210C 0.18～0.24 ≥0.1 0.80～1.10 ≤0.030 ≤0.030
ASME SA213 SA213 T11 0.05～0.15 0.50～1.0 0.30～0.60 ≤0.030 ≤0.030 1.00～1.50 0.50～1.00
SA213 T12 0.05～0.15 ≤0.50 0.30～0.61 ≤0.030 ≤0.030 0.80～1.25 0.44～0.65
SA213 T22 0.05～0.15 ≤0.50 0.30～0.60 ≤0.030 ≤0.010 1.90～2.60 0.87～1.13
SA213 T23 0.04～0.10 ≤0.50 0.10～0.60 ≤0.030 ≤0.030 1.90～2.60 0.05～0.30
≤0.030 1.45～1.75 B 0.0005～0.006 0.02～0.08 ≤0.040
SA213 T91 0.08～0.12 0.20～0.50 0.30～0.60 ≤0.020 ≤0.010 8.00～9.50 0.85～1.05
≤0.40 0.18～0.25 ≤0.015
0.06～0.10 0.03～0.07
SA213 T92 0.07～0.13 ≤0.50 0.30～0.60 ≤0.020 ≤0.010 8.50～9.50 0.30～0.60
≤0.40 0.15～0.25 ≤0.015 1.50～2.00 B 0.001～0.006 0.04～0.09 0.03～0.07
DIN 17175 ST45.8/Ⅲ ≤0.21 0.10～0.35 0.40～1.20 ≤0.040 ≤0.040
15Mo3 0.12～0.20 0.10～0.35 0.40～0.80 ≤0.035 ≤0.035
0.25～0.35
13CrMo44 0.10～0.18 0.10～0.35 0.40～0.70 ≤0.035 ≤0.035 0.70～1.10 0.45～0.65
10CrMo910 0.08～0.15 ≤0.50 0.30～0.70 ≤0.025 ≤0.020 2.00～2.50 0.90～1.10 ≤0.30 ≤0.30
≤0.015
